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网约车新政出台 四川兴起“以租代购”跑专车新模式

发布时间 2016-08-15

  

(助商贷新产品“爱收租”新闻发布现场)

  7月底,交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,标志着网约车正式步入合规时代。随后,滴滴出行与优步中国的合并,也让看好网约车市场的人和机构越来越多。

  随着市场的火热,更多的机构开始介入网约车市场,“互联网+出行”的万亿市场也催生了各式各样的商业模式。其中,针对汽车市场的“以租代购”模式开始兴起,这种通过每月定时支付租金,期满后车辆归租户所有的模式成为汽车消费领域的新风潮。
  据了解,已有多家互联网金融平台开始介入“以租代购”市场,其中就包括四川车贷平台助商贷。8月13日,助商贷在成都举办了新产品“爱收租”新闻发布会暨投资人交流会,据了解,目前已经有近百位司机通过“爱收租”买到新车,并且均在经营网约车业务。
  网约车合法,司机不用再提心吊胆,看好的机构也是一路高歌猛进。但是随着滴滴出行与优步中国的合并,让司机和乘客开始担心补贴是否会减少。通过近日采访的数十位成都的网约车司机,得到的答复普遍是补贴没有从前多,挣钱没有那么容易,但达到一定的条件,每月收入七八千甚至超过万元也是可以的。
  生活中总是充满悖论。有车一族很多有自己的工作,每天开车超过10个小时,很多人没有时间也无法承受这样的强度;而愿意付出辛勤劳动的人,很多却没有汽车甚至连贷款买车的资质都难以符合。有不少机构从这样的矛盾中看到了商机,也找到了突破市场的口子,助商贷便是其中之一。
  助商贷CEO何成庆表示:“助商贷从诞生以来专注质押车,‘爱收租’是第一款‘以租代购’的产品,从借款人审核、车辆监控、回款控制,历经了半年多的试运营才最终上线。为了实现纯中介,助商贷给到投资人的回款和借款人回款一致,不拆标不错配期限。”
  “我们和知名约车机构都签订了合作协议,司机的车费首先会付到助商贷,这样既能保障还款,也能时时了解司机的运营状况,针对性地给予服务和帮助。”助商贷COO谯娇告诉记者,对投资人,平台目前已经实现了投资车辆GPS可视化;对司机,则希望通过团购油卡、培训和附加业务等方式为其增加收入。
  会上,助商贷还与旅行社在线资源交易服务平台火柴头签订合作协议,未来双方将会在游客机场与酒店之间的接送业务方面进行合作,以增加包车司机收入。据悉,火柴头是一家一站式旅游后市场应用平台,目前接入的旅行社数量占成都旅客地接服务机构80%左右。
  对于“爱收租”的模式,某知名投资人在活动现场表示:“用自己的个人收入按月还款的产品风险相对较小,如果平台能将包车司机的增值服务做足,产品将具较大竞争力。”
  北京盈科律师事务所主任律师卢思位则认为,尽管风险比较小,“爱收租”这种“以租代购”的模式还是有三点风险需要加以注意:一是借款人的还款持续性,二是机构的催收能力,三是机构车辆增加之后的运营能力。

文章来源:腾讯大成网·财经频道

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